新華社南京11月2日電（記者何磊靜、毛俊）曾被視為“草根”象征的中國電動(dòng)三輪車，正以輕巧實(shí)用、性價(jià)比高的獨(dú)特魅力駛向全球，成為歐美庭院、東南亞市集和南美莊園小道上的“新風(fēng)景”。這股風(fēng)潮背后，是江蘇徐州豐縣從貧困縣成為全球最大電動(dòng)三輪車生產(chǎn)基地的故事。

10月16日，江蘇省徐州市豐縣電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)準(zhǔn)備發(fā)貨的電動(dòng)三輪車。新華社記者 毛俊 攝

上世紀(jì)80年代，豐縣還以果樹種植為主。為減輕搬運(yùn)負(fù)擔(dān)，腳踏三輪車走進(jìn)農(nóng)戶家，催生了本地作坊式三輪車制造。誰曾想，這個(gè)“土里土氣”的行當(dāng)，日后竟成為小城撬動(dòng)全球市場的支點(diǎn)。

2000年左右，兩輪電動(dòng)車悄然興起。豐縣農(nóng)民康云清靈光一閃：“自行車能電動(dòng)，三輪車為啥不行？”他湊齊部件，改裝出全縣第一輛電動(dòng)三輪車，并于2002年創(chuàng)辦企業(yè)，拉開了產(chǎn)業(yè)序幕。隨后幾年，一批豐縣企業(yè)押注此賽道。至2010年，豐縣已成為全國最大電動(dòng)三輪車生產(chǎn)基地之一。

10月16日，在江蘇省徐州市豐縣電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)車間內(nèi)，工人將組裝好的電動(dòng)車開下線。新華社記者 毛俊 攝

如今的豐縣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園正熱火朝天。在江蘇宗申車業(yè)有限公司車間內(nèi)，機(jī)器人手臂精準(zhǔn)焊接、涂裝，車輛快速下線。該公司產(chǎn)品已銷往100多個(gè)國家和地區(qū)，正推進(jìn)的鈉電新能源項(xiàng)目，到2026年可實(shí)現(xiàn)200萬輛產(chǎn)能。在徐州美邦電動(dòng)車科技有限公司的智能工廠，8條生產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)，最快40多秒即可組裝一輛車。公司總經(jīng)辦負(fù)責(zé)人刁亞斌表示，其長期堅(jiān)持“智造”與創(chuàng)新，擁有77項(xiàng)國家專利。

10月16日，在江蘇省徐州市豐縣電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)車間內(nèi)，工人在焊接電動(dòng)三輪車配件。新華社記者 毛俊 攝

成熟的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)秦S縣“三蹦子”的核心優(yōu)勢。多家企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，在豐縣就能配齊零件，眾多上下游企業(yè)就近配套。完整的產(chǎn)業(yè)鏈帶來了強(qiáng)大的成本優(yōu)勢和市場韌性。產(chǎn)品形態(tài)也隨之不斷突破——從農(nóng)用到物流，從環(huán)衛(wèi)到旅游觀光，定制車型應(yīng)有盡有。許多車輛還配備了液晶大屏、冷暖空調(diào)，并能藍(lán)牙解鎖、聯(lián)網(wǎng)。江蘇珠峰機(jī)電科技有限公司總經(jīng)理劉銀虎介紹，公司會(huì)提前調(diào)研目標(biāo)市場的道路狀況、政策法規(guī)及駕駛習(xí)慣，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性改造。

“三蹦子”已成為豐縣與世界對(duì)話的鮮活名片。當(dāng)?shù)孛磕昱e辦的展會(huì)吸引大批海外采購商。目前，豐縣已形成產(chǎn)業(yè)集群，電動(dòng)三輪車年產(chǎn)能突破500萬輛，占全國60%以上市場份額。今年1-9月，全縣規(guī)上電動(dòng)車企業(yè)產(chǎn)值同比增長21.7%，外貿(mào)進(jìn)出口額增長41.5%。

10月16日，在江蘇省徐州市豐縣電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)車間內(nèi)，工人在組裝電動(dòng)三輪車。新華社記者 毛俊 攝

站在新起點(diǎn)，豐縣瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)高端化方向，通過建立研究院、深化產(chǎn)學(xué)研合作、系統(tǒng)部署強(qiáng)鏈延鏈等行動(dòng)，拓展專用、特種車輛領(lǐng)域，2025年成功簽約新能源專用車等項(xiàng)目22個(gè)，計(jì)劃投資額達(dá)121億元。